上海交通大学招生简章

一、培养目标

为适应我国经济建设和社会发展对高层次工程技术和工程管理人才的需要，我校经国务院学位委员会批准自1998年起开始招收和培养在职人员攻读工程硕士专业学位。工程硕士专业学位是与工程领域任职资格相联系的一种研究生专业性学位，它与工学硕士学位处于同一层次，但侧重于工程应用。工程硕士以进校不离岗的方式在职攻读学位，按工程硕士培养方案进行正规和系统的培养，为工矿企业和工程建设部门，特别是大中型企业培养应用型、复合型的高层次工程技术和工程管理人才。学位论文(设计)主要研究和解决本部门工程实际中的技术问题。

二、报考条件（按2009年6月4日国务院学位办33号文规定）

具备以下条件之一的在职工程技术或工程管理人员，或在学校从事工程技术与工程管理教学的教师可以报考：

1、2006年7月31日前获得学士学位。

2、2005年7月31日前获得国民教育系列大学本科学历。

报考我院项目管理领域的考生必须具备理工科本科生毕业背景，并具有制造业与工程及项目管理相关工作经历；

三、招生专业（工程领域）

2009年我院招收工程硕士专业学位的工程领域有：4个工程技术类和3个工程管理类:

2009年上海交通大学-美国麻省理工学院 “中国制造业领袖(CLFM)”双硕士学位项目继续招生(详见最后介绍)。

四、报名

工程硕士报名工作采取网上登记与现场资格审查相结合的形式。考生必须在规定时间内完成以下三个阶段的整个报名流程，缺一则报考无效。报名流程为：联考（GCT）网上报名→现场确认→资格审查。

第一阶段：网上报名

2009年6月29日－7月13日考生登陆上海市教育考试院网站（http://www.shmeea.edu.cn）进行在线报名。

注意：必须牢记网报编号。

考生在进行网上报名时，请务必在“备注字段1”中注明报考院系代码，如机械与动力工程学院院系代码为“020”，“备注字段2”注明专业基础课名称，否则无法正常参加我校组织的专业基础课考试，责任由考生本人自负。院系代码及专业基础课名称请务必正确填写。

考生网上报名成功，系统将自动生成《2009年在职人员攻读硕士学位资格审查表》，（资格审查表样表）。请考生仔细核对填写信息是否正确，尤其是本科毕业、获得学士学位的时间字段，如果错误填写不满足报考条件即使参加考试也将无法录取。

我院工程硕士工程领域代码与名称如下：

第二阶段：现场确认

2009年7月16日－19日（8：30－16：00），成功完成网上报名的考生还必须到上海交通大学现场报名点（上海市闵行区东川路800号）缴全国联考报考费及第二阶段专业课考试报名费、照相、确认报名信息。同时现场打印资格审查表3份并由考生本人签字确认。报名信息一经签字确认，不得更改，由此造成的一切后果由考生自负。
！特别注意：2009年所有报考我校专业学位的考生务必到我校办理现场确认手续，否则无法正常参加第二阶段专业基础课考试，责任由考生自负。

第三阶段：资格审查

（一）资格自审。

所有报考者须满足报考学位类别应具备的条件。在网上填写报名信息前，考生须认真阅读所报考学位类别应具备的条件，确定自己是否具有报考资格。如不满足相关条件或提供虚假信息，即使报名参加了考试，我校也不予录取，责任由考生自负。

（二）我校资格审查

2009年我校对考生是否符合报考有关学位类别的条件的审查安排在综合面试前进行。达到复试分数线的考生于综合面试前，将现场确认现场打印的资格审查表1份，本人身份证、毕业证书、学士学位证书原件和1份复印件到上海交通大学（具体时间、地点另行通知）办理资格审查手续。

特别注意事项：

1、以上三个阶段报名流程必须完整完成，缺一则报考无效。

2、考生在网上报名前务必根据我校2009年招生简章公布的招生条件，认真阅读所报考学位类别应具备的条件，自查本人是否具有报考资格。如不满足相关条件或提供虚假信息，即使报名参加了考试，我校也不予录取，责任由考生自负。

3、现场确认及资格审查必须考生本人到场办理，不得委托他人代理，考生务必牢记网报编号。

4、具体报名信息将于2009年6月底在我校研究生招生网（http://yzb.sjtu.edu.cn）公布报名须知。

五、考试方式及科目

考试科目有：① GCT（全国联考）；② 专业基础课（交大）；③ 综合面试（学院）

工程硕士研究生入学考试采取两段制考试方式。

第一阶段：所有考生参加国家统一组织的专业学位研究生入学资格考试（英文名称Graduate Candidate Test,简称“GCT”）

工程硕士研究生入学资格考试（GCT）由国家统一组织，主要测试考生的综合素质。考试时间为2009年11月1日上午8：30－11：30（具体地点安排见准考证）。考生的“GCT”成绩有效期为二年。“GCT”试卷由四部分构成：语言表达能力测试、数学基础能力测试、逻辑推理能力测试、外国语（语种为英语）运用能力测试。“GCT”试卷满分400分，每部分各占100分。考试时间为3小时，每部分45分钟。试卷均采用客观选择题，有阅读理解、分析判断、正误辨识、数理解题、逻辑推理等。“GCT”命题依据《硕士专业学位研究生入学资格考试指南》（以下简称《指南》）。该《指南》由科学技术文献出版社出版发行。

第二阶段：我校自主组织的专业基础课考试和综合面试。

1、我校自主组织的专业基础课考试：考试时间为3小时，满分100分。专业基础课考试在11月1日下午14：00－17：00进行，具体请见准考证及我校研究生院网站通知。

• 我院机械、动力、车辆、核能工程技术类的专业基础课考试科目为101“数学”。
• 我院工业工程、物流工程、项目管理专业领域考试科目为102“管理基础”；
• 报考CLFM项目的机械工程考生考试科目为102“管理基础”，但必须是先通过MBA入学考试的CLFM考生。

101“数学”考试参考书：①高等数学推荐复习教材：《大学数学：微积分》，（上下册），上海交通大学数学系微积分课程组编，高等教育出版社，2008； ② 线性代数推荐复习教材： 《线性代数》（第二版），上海交通大学数学系编，科学出版社，2007。

102科目“管理基础”参考书为：①《管理基础》，汤石章 主编，上海人民出版社，2007年，25元/本。②(美)托马斯·S.贝特曼, 斯考特·A.斯奈尔著, 《管理学 : 构建竞争优势》（第四版），王雪莉等译， 北京大学出版社，北京，2001年。（80元/本）③（美）韦里克，（美）坎尼斯，（美）孔茨　著；马春光　译，《管理学——全球化与创业视角》(第十二版)，经济科学出版社。

参考书可在以下书店购买：①昂立书店：广元西路慧谷大楼三楼，电话：021-32260523；②上海交通大学出版社番禺路951号，电话：021-61675290；③清华大学出版社上海发行部，延长中路789号，电话：021-56950733。

2、综合面试：我校根据GCT考试成绩自主确定复试分数线。达到复试分数线的考生，由报考院系通知考生参加综合面试。综合面试具体形式由我院自行组织，综合面试成绩满分100分。

综合面试时间、地点见报我院工程硕士网站通知。

综合考试（面试）是在职攻读工程硕士生入学考试的重要科目。该考试从知识的综合和知识覆盖面较广泛的角度，着重考核考生运用所学知识和积累的工程实践经验，分析和解决工程、生产和管理中遇到的实际问题的能力；考核考生从事工程技术和工程管理工作的潜在素质，如思路是否清晰，反应是否敏捷，运用原理是否正确，方法是否合理，论述表达是否清楚等；考核考生的岗位经历和业绩。

六、录取、招生规模

我校自主确定复试（综合面试）分数线和复试（综合面试）人数，根据线上考生的联考成绩、专业基础课考试成绩及综合面试成绩择优录取。

对业务能力强、工作业绩及科研成果突出的考生经领导小组审核在同等条件下优先录取。

★我校2009年工程硕士招生规模为1400人。

其中项目管理领域招生规模为200人，包括“制造业与工程项目管理”方向和“土木建筑工程项目管理”方向招生规模100人，“IT项目管理”方向招生规模100人。

其他各领域招生规模不超过100人。

★我学院拟计划招收450名左右。

请考生注意：报名时慎重选择所报考专业，录取后不能申请转专业。

综合面试成绩不合格者一律不予录取！

七、培养和培养费用及学位授予

工程硕士的培养方式为委托培养，录取后签订委托培养协议书，学习期间不转户口、人事关系等。学习期间的工资、福利、医疗费用等均由工程硕士生所在单位承担。培养费用7个领域均为3万元（远地的集团式办班根据协议定）。培养费用按学年分期支付，首次需在入学前支付第一学年1.2万元。

工程硕士研究生实行校企联合培养的方式，在职攻读人员学习期满、修满培养方案规定学分、成绩合格、并完成论文等规定培养要求者，授予工程硕士专业学位。工程硕士一般应结合企业实际问题在企业进行论文研究工作。每位研究生都要有两名具有高级职称的导师联合指导其论文工作，其中一名来自企业，一名由学校选派。工程硕士学位论文必须在导师指导下由研究生独立完成。论文完成后，可申请在上海交通大学组织的答辩。通过论文答辩，并经过上海交通大学学位委员会审议通过后，可授予上海交通大学工程硕士学位。完成整个工程硕士课程学习和论文工作时间一般为2.5－3.5年。经批准最长不得超过5年。

八、考生持2008年GCT成绩申请参加我校考试的标准及报名办法、录取原则

1．申请标准：

（1）考生2008年GCT总成绩不低于240分（项目管理领域GCT总成绩不低于256分），其中GCT各科单科成绩不低于30分，且2006年7月31日前已获学士学位（报考条件中不受年限的限制的工程领域2009年7月31日前已获学士学位）；

（2）考生2008年未被报考学校录取或已被录取但退学（该类考生还需提供2008年报考学校研招办开具的退学证明）。

凡同时符合上述条件的考生不需进行网上报名和拍照，只需在规定的现场报名时间内携带本人身份证、毕业证书、学位证书原件及复印件各一份；2008年GCT成绩单、填写完整、贴本人近期二寸免冠照片、由考生所在单位人事部门在其照片上加盖公章，并对其所填写的内容进行审查确认的《 2009 年在职人员攻读硕士学位报考资格审查表》（下载）、《 2009年参加在职人员攻读硕士学位第二阶段考试的考生情况登记表》（下载） 到上海交通大学现场登记报名，08年已被报考学校录取但退学的考生在现场登记报名时还需提供08年被录取学校研招办开具的退学证明。具体申请时间、地点我校研究生院主页（http://yzb.sjtu.edu.cn）将于7月上旬发布详细信息。凡考生申请过程中提供虚假证明材料或隐瞒真实情况致最后不能被正常录取者，责任由考生本人自负。

2．录取原则：

持2008年GCT成绩向我校申请免考2009年GCT考试的考生，需参加我校组织的2009年专业基础课考试和综合面试，我校自主确定复试（综合面试）分数线和复试（综合面试）人数，根据线上考生的总成绩择优录取。综合面试成绩不及格者一律不予录取。

该类考生不得在申请我校的同时申请其他学校，否则无论招生工作进行到哪个阶段，我校都不予录取。

九、咨询和联系

1、上海交通大学机械与动力工程学院工程硕士办公室（徐汇校区机械与动力楼203室）

电话：021-62933031，夏老师； Email:tjxia@sjtu.edu.cn ；

我院工程硕士网站：http://jdgs.sjtu.edu.cn；可详细查阅各项内容。

2、上海交大研究生院招生办公室

地址：上海市闵行区东川路800号陈瑞球楼（研究生大楼）339室; 邮编：200240;

电话：（021）62821069 ；34206123；网址:http://www.gs.sjtu.edu.cn；

Email：skzhong@sjtu.edu.cn；

（2009.6.21周日交大研究生院在徐汇校区浩然高科大厦举办专业学位招生报考咨询会）

十、考前辅导

（一）集团办班及外地教学点各自组织考前班,在6月初做好报名工作,6月开班。

（二）上海社会各单位考生，下列考前复习辅导供参考。(GCT及交大数学、管理基础）

①  网络教育学院培训中心举办的考前辅导班

联系电话：62103846；52385230；网址:http://www.jwgct.com；

②慧谷U100考辅办公室举办的考前辅导班.

电话： 61508046 61508047 ；考前班详细情况请查阅网址 www.U100CN.com

上海交通大学机械与动力工程学院

2009年6月22日

机械与动力工程学院简介

机械与动力工程学院始建于1913年，是上海交通大学历史最悠久的院系之一。在百年交大的成长过程中，机械与动力工程学院为党和国家培养了以钱学森、吴贤铭等为代表的一大批杰出的科学家、教育家、政治家和实业家，培养了数以万计的相关领域专业技术人才，为国家的繁荣和科学技术的进步做出了重要贡献。

学院下设机械工程及自动化系、动力与能源工程系、汽车工程研究院、工业工程与管理系、核科学工程学院、航天航空工程系等院系，有制造技术、机电控制、汽车工程、车体车身、汽车电子、计算机集成制造、叶轮机、内燃机、热能工程、工程热物理、振动与噪声、制冷与低温工程、核技术应用、交大现代物流研究中心、工业创新中心等22个研究所。具有4个国家重点学科，5个国家与省部级重点实验室和工程中心，14个博士和13个硕士学位授予点。

全院共有420多名教工，其中中国工程院院士2名，教育部“长江学者”特聘教授7名，教授98名，副教授133名。现有博士生600余名，硕士生1200余名，工程硕士1500余名，本科生2000余名。

• 工程硕士招生领域及规模

学院招收4个工程技术类、3个工程管理类的工程硕士：

①机械工程（含机电一体化）           ②车辆工程

③动力工程（含热能、制冷及空调）     ④核能与核技术工程

⑤工业工程                           ⑥项目管理（制造业与工程）

⑦物流工程（企业物流及系统规划方向）  

⑧中国制造业领袖(CLFM)双硕士学位项目(由交大与美国麻省理工学院合办)

98年开始在机械与动力两个领域招收50余名工程硕士，办学模式及质量良好，受到企业与社会欢迎，发展迅速。02年开始招收车辆工程和核能工程领域工程硕士；我院工业工程与管理系从2000年开设工业工程，2004年和2005年相继开设物流工程和项目管理专业领域。目前，我院工程硕士培养领域已从2个发展到7个，04年后招生规模稳定在每年450－500人左右。

学院七个领域的招生工作、领域介绍、培养目标、研究方向、培养方案、课程设置、学位论文的详细介绍及学院工程硕士招生简章，详见我院工程硕士网站： http://jdgs.sjtu.edu.cn;招生简章书面材料也可以到机械与动力工程学院工程硕士办公室（机械与动力大楼203室）索取。

• 软硬件设施

学院成立了由9位专职教师组成的工程硕士办公室,设立了工程硕士督导组。还成立了由8位专家教授组成的“项目管理教学与研究中心”，领导项目管理培养工作。7年来，相继建成了供工程硕士使用的1个学术报告厅、10个多媒体教室和1个计算机房，得到学生好评。

学院制定了适合企业发展需要的各工程领域的培养方案与特色课程，根据企业需要，协商制订具体的教学计划。五年来，编写了近13本工程硕士专用教材，试用后得到学生好评。七年来，开设了40多个内容的“现代科技与创新专题讲座”，共300余场次，深受学生欢迎。

• 合作办学单位

工程硕士的整个培养过程是校企合作办学的过程。从最初办班的上汽集团（大众、通用、汇众等公司）和无锡威孚集团，发展到现在的上海电气、上海地铁、上海宝钢集团、上海质监局、上海航天局、上海外高桥造船公司、中船集团公司、无锡机械局、苏州机械局、苏州华硕集团、常州戚机厂、昆山富士康、深圳富士康、胜利油田、东风汽车集团、广西玉柴集团、株洲航空发动机所、秦山核电、大亚湾核电等二十多个著名企业和院所。在苏州、无锡、常州、胜利油田、昆山、秦山等地都设立了工程硕士教学点。上海还有许多单位如航天局、消科所、701所、704所、708所、711所、801所、805所、煤机所、汽轮机厂、三菱电梯、上海锅炉厂、特灵空调和华东电力设计院等每年都选送优秀人才报考。

• 办学效果

九年来，学院坚持“质量第一、办出特色”的办学方针，召开了13次各种专题的工程硕士教学研讨会，大力开展教学内容与方法的改革，强化学位论文质量保证体系，并编印了“我院的学位论文工作管理文件汇编”，学生和双导师人手一册，深受学生好评。在已完成学业取得学位的八百余名工程硕士中，大多数人已是企业的技术骨干或中高层的管理人才。委培单位普遍反映交大培养了“用得上、留得住”的优秀技术与管理人才。

2002年7月在我院召开了“全国第二届机械工程领域工程硕士培养交流与研讨会”。2003年通过了“全国机械工程领域工程硕士培养质量评估”，专家组对我院工程硕士培养的评价是“办学具有特色、重视培养质量”。2006年10月我院承办了“全国第二届项目管理领域硕士培养研讨会”。我院工程硕士的培养工作多次受到全校与全国工程硕士培养指导委员会的表扬，并四次在全国工程硕士培养工作会议上作经验介绍。2001年及2005年1月，学院工程硕士的培养工作分别获得上海市教学成果三等奖及上海市教学成果一等奖。我院作为参加单位之一，由清华大学牵头的“工程硕士专业学位教育机制的创新与实践”项目获2005年全国教学成果特等奖。

• 各领域简介

1、机械工程

本学科是我校历史最悠久的学科之一，为国家一级学科博士学位授予点，其中“机械制造及其自动化”和“机械设计及理论”二个专业为国家重点学科。本学科师资力量雄厚，机械系有200名教工，其中院士1名，教授45名，具有博士学位教师101人。历年来科研成果丰硕，主持承担国家“863项目”达15项和大量企业委托科研项目。本学科也是我校工程硕士领域中实力最强的领域之一，为全国工程硕士专业学位该领域华东协作组组长单位。该领域从1998年开始培养工程硕士以来，坚持高标准、严要求，始终抓住培养质量的生命线，在工程硕士培养方面创造自己的特色及品牌，取得了明显的成绩。在2003年全国机械工程领域工程硕士培养质量试评估中名列前茅。

培养目标: 培养目标是为企业培养应用型、复合型的高层次的机械工程领域的工程技术与工程管理人才。具备掌握机械领域坚实的基础理论，拓宽和更新原有的专业知识，并掌握系统相关知识，具有研究与开发新技术、新产品和新设备的能力以及较强的独立解决实际机械工程技术问题的能力和进行开创性工作的能力。

机械工程领域从1998年开始培养工程硕士以来，至今已招收860余名学员。

主要研究方向:

1. 制造系统信息集成技术                       2. 精密加工与测试

3. 先进制造技术与应用                         4. 重大装备自动化

5. 现代制造工艺                               6. 机电系统控制及自动化

7. 自动化系统设备的远程监控                   8. 机械传动与机械优化设计技术

9. 测试与分析技术、机械振动与噪音控制         10. 特种机器人、机器人学及智能化设计

2、动力工程

本学科始建于1913年，1956年开始招收研究生，是首批有权授予硕士和博士学位的学科。本学科下设工程热物理、叶轮机械、内燃机、汽车电子技术、热能工程、振动冲击噪声、制冷与低温等7个研究所；一个国家重点实验室，一个教育部重点实验室和一个教育部工程研究中心；现有“动力机械及工程”和“制冷与低温工程”2个国家重点学科。设有“动力工程及工程热物理”一级学科博士点、硕士点和6个二级学科博士点、硕士点，并设有“动力工程及工程热物理”博士后流动站。

本学科师资力量雄厚，有工程院院士1人，“长江学者”特聘教授3人，国家杰出青年科学基金获得者2人，教授39名，博士生导师35名。

本学科科研成果丰硕，近年来主持承担国家973基础研究，国家863重大专项课题及国家科技攻关等项目共12项，承担国家自然科学基金重点项目和杰出青年基金项目各2项，上海市科委重大、重点项目4项。2000年以来获国家科技进步二等奖2项，省部级科技进步奖12项。

动力工程领域从1998年开始培养工程硕士以来，至今已招收近410余名学员。

培养目标: 培养从事动力机械与工程、热能工程、制冷低温工程领域科学研究与应用开发工程设计与制造、工程规划运行和管理工作的高级工程技术人才和管理人才。掌握本领域必须的基础理论和专门知识，能运用先进技术方法和现代技术手段解决本领域的实际工程问题，具有独立承担本领域工程技术和管理工作以及进行相应开创性工作。

主要研究方向:

1. 洁净能源转换与供能                 2. 动力机械及工程的热经济研究；

3. 高效低污染燃烧技术                 4. 制冷与低温工程；

5. 太阳能利用与建筑节能               6. 先进热交换理论与应用；

7. 煤的多相流燃烧热物理               8. 汽车动力总成与控制；

9. 燃气轮机/汽轮机状态监测和故障诊断    10. 热工过程优化控制；

11. 内燃机燃烧与排放控制                12. 代用燃料发动机与电子控制；

13. 动力系统优化及发动机电控技术        14. 热力发电厂经济运行；

15. 振动、冲击分析与控制                16. 信号处理及机械故障诊断

3、车辆工程

车辆工程硕士生培养主要由汽车工程研究院承担。现有汽车底盘与控制研究所、汽车数字化车身设计与制造技术研究所、汽车电子技术研究所、车用空调研究所、智能车辆研究所等十个研究所和一个汽车工程重点实验室， 有15位教授及研究员，20余位副教授及高工，博士及博士后100多人。在汽车工程、汽车车身制造质量控制、轻量化和数字化，薄板冲压成型技术，汽车电子控制和车辆传动技术等方面取得了一系列重要成果，为企业创造了显著的经济效益，获得国家、部委、上海市科技进步奖多项。与国内外著名企业集团建立了多个合作研究机构，是上海市数字化汽车车身工程重点实验室和美国通用汽车公司车身制造技术卫星实验室。2002年开始招收车辆工程硕士，受到上汽集团、东风汽车公司、无锡一汽公司、苏州金龙汽车公司及各有关企业单位的欢迎，并每年推荐众多优秀人才报考，至今在校培养和已毕业人数达240余人。

培养目标: 培养车辆工程领域科学研究与开发应用、工程设计、技术攻关与技术改造、新技术推广以及技术管理方面的复合型高级工程技术人才和管理人才。要求掌握本学科扎实的基础理论和系统的专业知识，了解其现状和发展趋势，掌握车辆的现代设计理论、现代控制技术、现代工艺制造机会速和测试技术，并能较熟练地掌握车辆工程主流软件的应用。

1. 车辆系统动力学与现代车辆传动技术控制       2. 电动汽车与电子控制技术

3. 汽车车身制造，轻量化和数字化               4. 整车及特种车辆系统技术

5. 车辆现代设计理论与方法、车身设计与结构分析  6. 车辆现代制造工艺及质量控制

7. 汽车动力系统仿真与性能优化、节能技术研究    8. 内燃机电子控制与性能优化

9. 现代汽车电子技术研究、智能车辆研究          10. 车辆试验分析，振动与噪音

4、核能与核技术工程  

本学科始建于1958年，主要从事核科学与技术领域的教学及科研工作。是国内最早培养核反应堆工程高级技术人才的学科之一。本学科拥有《核工程与核技术》本科、《核能科学与工程》硕士、博士点以及《核科学与技术》博士后流动站。本学科现有教职工24名，有“长江学者”特聘教授1名，教授5名，副教授8名。

本学科工程硕士从2003年开始招生，先后与秦山核电公司、深圳大亚湾核电公司联合培养四届工程硕士生，共计144名，已有84名完成学业。

培养目标:为企业特别是大中型（核电）企业培养应用型、复合型的核能与核技术工程领域的高层次工程技术和工程管理人才。学位获得者应掌握本领域扎实的基础理论与系统的专业知识，有较强的核能与核技术方面的科学研究与开发、工程设计、技术攻关和新技术应用推广能力。

主要研究方向:

1. 核电厂安全及严重事故的研究；                     2. 核技术应用；

3. 核电系统分析、仿真、控制与故障诊断；             4. 辐射防护与环境保护；

5. 反应堆物理分析与堆芯燃料管理；                   6. 核燃料循环与材料；

7. 多相流动及沸腾传热理论与实验、流场测试技术研究； 8. 核电厂水化学；

5、工业工程

本专业学位系我校经国务院学位委员会批准，自2000年起开始招收并有授予权和培养在职人员攻读工程硕士的专业学位。它依托本学院的工业工程与管理系以及相关工程和管理类学科浓厚的师资力量，主要在生产与服务系统、质量与可靠性、成本控制和基础工业工程等方面展开了研究，建立了数字化工业工程平台，并与美国密西根大学、普渡大学、法国南特矿业大学等多所世界知名大学的工业工程系开展了密切的学科及人才培养合作。

7年来工业工程领域工程硕士培养受到社会许多企业单位（如汽车制造业、机电制造业、电子与信息产品制造业及众多制造类的三资企业等）的高度欢迎，至今共录取1000余人，并已有600多名取得专业学位，多数已成为企业的业务骨干和各级领导。我院是工业工程领域工程硕士培养全国协作组副组长单位及华东区组长单位。我院管理科学与工程已列为国家重点学科。

培养目标: 为企业培养应用型、复合型的高层次工程管理人才，学位获得者应掌握工业工程领域先进的管理理念、坚实的基础理论与宽广的专业知识以及解决工程问题的现代研究方法与技术手段，具有创新意识和独立担任工程管理工作的能力。IE工程硕士应培养成为具备现代工业工程知识、素质和能力，运用管理开学理论与方法，从事生产、服务及管理系统的规划、设计、评价、创新和决策咨询工作，有效地把人、机、料、信息、时间和资金优化集成为一个系统，致力于提高全要素生产率的高级工程技术与管理人才。

主要研究方向:

1. 生产与服务系统优化、系统建模与仿真      2. 先进生产模式与生产计划控制技术

3. 产品的质量与成本控制                    4. 人因工程、作业测定与工作研究

5. 基础工业工程                            6. 供应链管理

7. 设施规划与物流分析

6、物流工程

上海交通大学是全国物流工程领域最早二个试点院校之一。我院物流工程领域在2004年首次招生，它隶属于机械与动力工程学院，依托工业工程与管理系、交大现代物流研究中心，并整合院内机械工程及自动化和机电控制二个学科共同进行本领域工程硕士培养，师资力量雄厚，还与法国南特矿业大学，香港科技大学和美国佐治亚工学院等多所著名大学建立了长期合作关系。先后建立了“数字化物流工程平台”、“交大－惠普－美国MAI<物流联合实验室>”、“交大－佐治亚<中美物流研究院>”、“上海交通大学—香港迎新软件ERP联合研发中心”等一流的科研与实验基地。

物流工程硕士领域自开设以来受到上海及周边地区各有关企业的欢迎，至今四年中已录取近370名工程硕士生，我院是华东地区物流工程硕士培养区长单位。我院也是英国皇家物流与运输学会(ILT)首批确认中国八所高校予以资质认证的单位之一。获得物流工程硕士学位的学生可申请ILT三级证书(物流运营经理证书)。2007年在我院首届物流工程硕士毕业生中，已有23人获得此证书。

培养目标: 为企业和行政管理部门培养应用型、复合型的物流技术与管理高级专门人才。学位获得者应具有物流工程领域坚实的基础理论与宽广的专业知识，掌握物流装备、系统规划设计与评价以及物流管理的先进技术与方法，并具有独立担任物流技术和运作管理工作的能力。

主要研究方向

1. 物流系统规划与设计技术                    2. 物流装备技术、智能物流系统

3. 企业物流与供应链管理                      4. 物流管理诊断与评价技术

5. 物流系统工程（含建模与仿真、物流计划调度及优化等）  

6. 物流信息系统与电子商务                    7. 现代物流运作模式

7、项目管理

项目管理是在完成项目的各活动中应用各种知识、技能、工具和技术有效的整合人力、财力、物力、信息、科学技术等资源以实现干系人对项目的要求。项目无处不有，项目管理理念和方法的掌握已成为企业核心竞争力建设的主要内容。项目管理正在被越来越多的企业认可，并成为企业的主要管理手段，它作为一种通用的管理技术已被广泛的应用于建设、信息和制造工程等各行业，获得了瞩目的效率和效益，项目管理也成为21世纪年轻人的首选职业之一。

2004年我国决定开设项目管理工程领域专业学位，我院为首批招生单位，该领域依托本学院的工业工程与管理系和我院各相关工程及管理类学科宽广的师资力量，有40余位正副教授承担教学及指导，针对涉及本学科的九大知识领域（项目范围、集成、时间、成本、质量、风险、沟通、采购及人力资源管理）进行研究和运用，以适应现代企业对项目管理领域的应用型、复合型高层次工程管理人才的需求。至今，我院已招收项目项目管理领域工程硕士550余名，我院被推举为项目管理工程硕士培养全国协作组华东区区长单位。

2006年10月我院承办了第二届全国项目管理领域工程硕士培养交流研讨会。我院还与美国项目管理协会(PMI)进行了国际交流合作,应邀出席了PMI－GAC教育论坛和研究大会。2007年10月正式通过了PMI-GAC（美国项目协会全球认证中心）的认证，成为中国第一所通过该项认证的高校。国际合作关系的建立有助于培养质量的提高,有利于学员今后获得PMP国际认证。

培养目标: 培养从事项目决策、计划、实施、评估等项目全寿命期管理工作的复合型、应用型高级工程管理人才。学位获得者应掌握项目管理领域先进的管理理念、坚实的基础理论与宽广的专业知识并了解项目管理在国内外的发展趋势，具备独立从事项目策划与评估、项目融资、项目计划与实施等管理工作的能力。能顺利阅读相关文献并能进行一定的口头和书面沟通。

主要研究方向：

1. 项目全生命周期的计划、控制及协调的理论、方法和手段

2. 项目的策划、组织与评估              3. 项目的时间、成本、质量控制

4. 项目的资源配置平衡和优化            5. 项目的沟通管理

6. 项目的信息化管理                    7. 项目系统分析方法与技术

附件二、各工程领域的专业课程设置

附件三、“中国制造业领袖”双硕士学位项目简况

项目介绍

该项目为国内首个全日制、跨学科的双硕士学位项目（MBA和工程硕士）。

“中国制造业领袖”（CLFM）项目是由上海交通大学安泰经济与管理学院、机械与动力工程学院、电子信息与电气工程学院和化学化工学院联合承办,由美国麻省理工学院(MIT)授权的双硕士学位项目.该项目采用MIT久负盛名的“全球运营领袖” (LGO)项目的模式,并得到国际领先制造运营企业的支持与合作,通过结合上海交通大学在工程和管理领域的学科优势及特色,着力打造工程管理理论与实践相结合的具有卓越领导才干的制造运营精英.

CLFM项目的授权学校美国麻省理工学院是世界著名的科学技术教育和科研中心.该学院的“全球运营领袖” (LGO)项目具有20余年的历史,培养了近千名优秀毕业生.

项目愿景

为在华乃至在亚洲的制造运营企业培养既有创新思维,又有国际化视野的未来制造运营精英.

通过与国际企业更紧密的战略合作,将此“国内首创”的双硕士项目打造成“世界一流”的旗舰项目.

项目特色

• 跨学科管理与技术的复合型人才培养
• 领导力提升贯穿项目始终
• 世界领先制造运营企业优先就业的机会
• MIT先进办学模式及教材案例,融入本土化内容，全部海外背景师资授课
• 上海交通大学、美国麻省理工学院、领先制造运营企业共同管理
• 广覆盖高额度奖学金，包括两名全额奖学金

奖学金

CLFM项目学员除了享受项目丰厚的专属奖学金外,还可以得到上海交通大学为MBA学生设立的其他常规奖学金.另外,学员在实习过程中可获得公司提供的提前签约机会.

学制与学位

学制为2-2.5年（全日制脱产在校学习）.其中6个月在合作企业实习.在规定年限内,课程考试合格、修满规定学分、完成硕士论文并通过学位论文答辩,经学校批准,学员将被授予:

• 工商管理硕士(MBA)学位证书
• 工程硕士学位证书
• 研究生毕业证书
• 美国麻省理工学院“全球运营领袖”项目结业证书

报名申请

申请条件:

• 获理工科学士学位后三年以上的相关工作经历
• 热爱并愿意投身制造运营领域
• 有较强的领导力潜能
• 熟练的英语听说读写能力

入学考试: 通过MBA和工程硕士全国联考、复试及面试

招生人数: 50名

联系电话：021-52301278；62836794。

有关报名方法、入学考试、课程设置及学费等详细情况可参考交大安泰管理学院CLFM项目招生简章,网址：www.acem.sjtu.edu.cn/clfm07